KTS Turbobillet X (KTS) est un fabricant spécialisé de roue de compresseur haute performance usinée à partir du solide (MFS), également connu sous le nom de Billette Impeller.
 

Toutes les billettes ne sont pas créées égales. Les billettes KTS se distinguent par ce qui est à l'intérieur - technologie, performance, sélection, livraison et risque le plus faible. Ils ont fait leurs preuves dans le monde entier et ont la confiance d'une clientèle exigeante composée de plus de 600 spécialistes du turbo, fabricants de turbo, tuners et équipes de course.
 

Ce qu'ils et nous avons en commun, c'est un dévouement à la construction d'un turbo haute performance sachant que notre utilisateur final sera ravi.
 

KTS offre les arguments coûts-avantages les plus convaincants pour votre réussite.
 

Pour nous, et pour vous, seul le meilleur est assez bon.






PERFORMANCE

Nous préconisons la conception de performance - une combinaison de SlimNose, SlimHub, Slim Back, des lames minces, des lames longues, des lames hautes, des pointes effilées et des poids faibles - cela augmentera les performances, plutôt qu'une géométrie d' similaire en remplacement du même boîtier de compresseur.

Nos roues MFS avec Performance Design sont « minces, courbées et sexy » enez avec le plus d'options: avant, inverse, alésage fileté, sans alésage, 4+4, 5+5, 6+6, 7+7, 8+8, 9+9, 10+10, 7+0, 8+0, 9+0, 10+0, 11+0, 12+0, 13+0, 14+0, 15+0, 5+5+5, 6+6+6, 5+5+10, pointes effilées, réduire, hauteurs de lame, angles de fuite, moulin à flancs, fraisage à la pointe, applications de course, 400mm, etc. Ils sont hautement personnalisables et la quantité de commande minimale (MOQ) pour la conception de performance commence à partir de 1 pièce. 

L'âme de la performance est maintenant déchaînée.

La fine ligne entre
Performance vs durabilité

Nous pouvons produire des billettes aussi extrêmes, aussi folles que vous le souhaitez pour les plus hautes performances. Mais avouons-le, c'est de l'ingénierie et il y a un compromis. 

Voulez-vous vraiment une roue folle qui court un risque plus élevé d'éclater à 200 mètres sur la piste de course ?

Vous préférez avoir une roue moins folle mais qui finira la course ?

C'est l'expérience de KTS sachant quand arrêter la folie. Après avoir fait plus de 5000pn et avec plus de 1,000,000 roues en service, nous avons une meilleure idée de la limite.

C'est là que notre valeur est... pour vous conseiller la fine ligne.

A. Développement
 

KTS possède une vaste expérience dans la conception de turbocompresseurs et la compréhension de la fonctionnalité des pièces.
 

Notre équipe de développement effectue des mesures et des calculs, analyse l'aérodynamique et les fréquences naturelles, produit des tolérances géométriques et empilées et spécifie la finition pour garantir que les roues KTS MFS fonctionnent exactement selon l'intention de conception.

Nous comptons sur une vaste bibliothèque d'impulseurs pour sélectionner, assortir et affiner les exigences de nos clients, en satisfaisant vos souhaits et vos rêves.

B. Logiciel


Le tranchant CAD/CAM de pointe offre KTS ingénieurs des temps de conception plus courts, de nouvelles capacités, simulations avancées et usinage intégré opérations, permettant aux modifications de conception d'être en cascade à la fabrication en un clic. 

Nous sommes en mesure de simuler le modèle 3D MFS, et leur stratégie de fabrication, avant même de voir le vrai MFS.

 

C. L' équilibrage


Depuis le 3e trimestre 2014, KTS utilise un audit d'équilibrage à 2 plans. Nous effectuerons une correction de poids au niveau du disque arrière et du nez.

Cependant, dans de nombreuses occasions, aucune correction n'est effectuée au niveau du nez, en raison du manque de matériau au niveau du nez car les roues de performance KTS ont des lames hautes et un nez fin.

Notre protocole d'équilibrage accepte une quantité limitée de déséquilibre résiduel dans le nez. Cela peut être facilement corrigé au cours du processus suivant d'équilibrage du rotor et ou VSR.

Un point de peinture de couleur sur le nez indique que le protocole d'équilibrage est établi, même s'il n'y a pas de correction.

Nous recommandons fortement VSR en particulier pour les petites roues exducer 60mm et moins.

 

D. L' usinage


KTS insiste sur les meilleures machines-outils japonaises pour offrir les meilleures performances, productivité et tolérance constante, les plus critiques pour, les exigences de la fabrication MFS.

Une flotte de tours multitâches Takisawa & Okuma LB3000 est déployée pour un tournage exceptionnel afin de relever les plus grands défis posés par la tolérance MFS serrée sur les diamètres, le parallélisme, la perpendicularité, la circularité, la cylindricité et le faux-rond total. Ces connaissances sont le savoir-faire privilégié de KTS.

Les turbines MFS sont usinées à l'aide d'opérations CNC à 5 axes à grande vitesse, ce qui est nécessaire pour obtenir un profil de pale de billette aérodynamique complexe et la finition requise pour des performances aérodynamiques et mécaniques optimales.










 

faits intéressants

Fabriquées en Allemagne et au Japon, les machines 5 axes de KTS sont dotées de technologies de fabrication avancées, capables de fabriquer des armes de destruction massive telles que des bombes nucléaires et des missiles. Les gouvernements du Japon et de l'Allemagne, en vertu de la loi sur le contrôle du commerce et de la BAFA, ont respectivement classé ces machines comme des technologies contrôlées par la sécurité et ont imposé de nombreuses conformités strictes à leur utilisation et sa propriété.

KTS a demandé et obtenu l'autorisation du gouvernement de Le Japon et l'Allemagne pour la seule utilisation sur l'usinage des roues.

KTS soutient pleinement la non-prolifération des armes de destruction massive et nous n'utiliserons ces machines que pour la fabrication de turbocompresseurs à usage civil.

 

E. La mesure


Chez KMC, où toutes les roues MFS sont produites, les meilleures technologies de métrologie de mesure sont déployées pour inspecter le dimensionnement géométrique serré et la tolérance requise dans une roue KTS MFS, complétant les spécifications techniques exigeantes d'un turbocompresseur moderne. 


KTS dispose d'une vaste gamme de technologies de pointe à déployer pour l'inspection de nos billettes. Présenté ici est un balayage automatisé de l'épaisseur de la lame, apportant cohérence, précision, efficacité et rapports fiables à ce processus d'assurance qualité.



 

F. Les matériaux

KTS sélectionne l'aluminium A2618, un matériau de qualité aérospatiale à haute résistance et à faible poids. Nous sommes convaincus des propriétés mécaniques de ce grade et nos MFS sont assortis d'une garantie limitée de 4 ans.

Ces alliages sont traités mécaniquement, décomposent les défauts d'oxyde (principalement du silicium) qui pourraient être présents et affinent la structure du grain de l'alliage pour améliorer les propriétés de fatigue du matériau et améliorer la durabilité MFS - ce qui signifie qu'ils sont plus solides que les roues coulées traditionnelles.

KTS peut également proposer du titane et de l'acier inoxydable sur le numéro de pièce sélectionné. D'autres conditions s'appliquent.

A. Nombre de lames




B. Type d'alésage

          à travers                                                                         Fileté                                                                 Sans alésage

C. Hauteur de la lame

       Lame haute                                                                                                                     Lame Basse

D. Inducteur

              Standard                                                                      Cutback                                                                 Cutback

E. Direction de Rotation

 Vers l'avant  Inverse

F. Exécuteur

  

               Standard                                                                                                              Pointe effilée

G. Taille de roue

                                                 

         13mm Exécuteur                                                                                                                      425mm Exécuteur 

H. Lames Surface

Fraisage de flanc

KTS se spécialise dans le broyeur à flancs, où les surfaces des lames sont fraisées en un seul passage, ce qui est économique, offre une apparence supérieure et permet de gagner du temps. KTS ajoute d'autres caractéristiques de performance qui compensent l'efficacité et la puissance, par exemple la pointe conique, le nez mince, le moyeu mince, le pas élevé, la lame haute, etc.

 

Fraisage de points

Fraisage de points amène l'outil sur la lame en plusieurs passes, ce qui augmente le temps et le coût d'usinage. Point Mill permet une géométrie plus compliquée et OE revendique une augmentation de 2% de l'efficacité.

 

 

 

 

 

Résumé: Le fraisage des flancs et des pointes est adopté par les OE. KTS recommande le fraisage des flancs. Il est prouvé qu'il apporte une grande excitation et qu'il est également économique





I. Gravure à la machine

   Standard                                                                  Logo KTS | MOQ 30                                           Logo personnalisé | MOQ 30

J. Marquage au laser

   Standard                                                                  Logo KTS | MOQ 5                                             Logo personnalisé | MOQ 5

K. Marquage au laser

                Standard                                                    Neutre / Vide | MOQ 1              Impression à l'encre personnalisée | MOQ 5

L. Anodisation

...et plus de choix de couleurs disponibles. L'anodisation de couleur est soumise à MOQ10.

M. Emballage





KTS BOÎTE BLEUE
 - Conceptions attrayantes
 - Pour les marchés où les clients finaux veulent l'assurance de la marque KTS









BOÎTE BLANCHE NEUTRE
 - Neutralité, pas de design
 - Changement de marque facile
 - Maintient la confidentialité de la source d'approvisionnement

* Pour plus de confort et votre propre image de marque, nous proposons de nombreuses tailles de boîtes blanches unies. Les clients de niveau peuvent demander des étiquettes de boîte avec les informations, le logo et le numéro de référence de votre entreprise.










BLANCHE NEUTRE INTÉRIEUR
 - Mousse précise
 - Bubble Wrap


 

N. Personnalisation


Impression à l'encre sur roue
Nous imprimons à l'encre nos données p/n et batch sur le disque arrière.
Les clients de niveau peuvent demander que votre propre p/n soit imprimé à l'encre sur le disque arrière, sous réserve de :

• Contrainte d'espace
• Au-dessus de 20 pièces par p/n par commande unique
• Non échangeable

Logo laser sur la lame

Les clients Tier peuvent demander que votre propre logo soit gravé au laser sur la lame, sous réserve de :

• Au-dessus de 10 pièces par p/n par commande unique
• Non échangeable
• La clarté de la gravure peut devenir inégale si la lame a une courbure intense
   

• L'impression fine ou l'ombrage n'est pas conseillé car cela peut nuire à l'intégrité du matériau de la lame. Aucune garantie sur cette surface de lame si le client insiste.

Anodisation couleur sur roue

Les clients Tier peuvent demander une anodisation de couleur sur la roue. Veuillez contacter votre vendeur pour plus de détails.




O. Autres pièces de turbomachines








A. Service excellent


KTS a combiné des produits de haute qualité avec des expériences client de la même qualité

Nous avons un groupe d'équipes de service client (CS) expérimentées, passionnées, bien formées et amicales prêtes à vous servir, à prendre vos commandes efficacement et à vous aider à réduire les coûts.

Vous pouvez vous attendre à :
1. Excellente connaissance des produits
2. Réponse rapide
3. Mises à jour régulières
4. Service personnalisé / humanisé

Pour des besoins plus complexes, notre équipe CS peut :
5. Suggérer des solutions alternatives
6. Anticipez vos besoins, de manière proactive
7. Fournir des conseils sur l'utilisation du catalogue
8. ... Vous écouter.

Exemple:

• Notre équipe CS peut recommander une optimisation des matières premières avec des coûts réduits, avec des performances presque similaires.
• Notre équipe d'emballage déploie des efforts extraordinaires pour aménager la boîte, offrant une protection optimale et sans perte d'espace inutile. Cela vous permet d'économiser des frais de transport.
• Notre équipe d'expédition recherche activement la meilleure offre auprès des entreprises de messagerie et vous transmet les économies.

B. Livraison rapide


KTS peut gérer une grande variété de petites commandes. MOQ1.

Nous visons à atteindre un cycle de production et un inventaire optimaux.

L'article Exstock peut être expédié le jour même ou le jour ouvrable suivant.

Pour réapprovisionner notre stock, notre délai de production habituel est de 2 à 4 semaines*. Nous avons de nombreuses machines à notre disposition et la passion pour y arriver.

Les robots permettent une production 24h/24 et 7j/7 et sont installés depuis 2016.

Exception:
Une grande quantité de commandes augmente au cours de la même période.

C. Développement prioritaire

      

 

Pour développer une nouvelle roue, notre délai est de 3-4 semaines, 
hors temps pour vous de confirmer vos dessins.

Les délais de livraison prioritaires sont accordés aux clients Tier.

D. Développement d'urgence (VOR)


Chez KTS, un ordre de «développement d'urgence» peut être activé lorsqu'un véhicule est hors de la route ou que le moteur est en panne. Il s'agit d'un équipement qui n'est plus utilisé et qui ne génère pas de revenus pour votre client, et qui a besoin d'un approvisionnement urgent en roue de compresseur.

Nous nous engageons à livrer jusqu'à 10 pièces par p/n, dans les 7 jours calendaires suivant la réception de l'échantillon et/ou le dessin et le passage à votre service de messagerie spécifié. Conditions applicables.




Autres termes:

• Échantillon OE avec p/n fourni
• Design conçu pour la performance
• Fabriqué selon les recommandations de conception KTS pour gagner du temps
• Le jour calendaire comprend le samedi et le dimanche, mais exclut les jours fériés locaux et leurs retombées
• Non valable en cas de force majeure, d'émeutes, de désobéissance civile, de grèves, d'incendie, de force majeure, de panne de courant, de perturbation d'Internet ou de tout événement indépendant de la volonté de KTS qui interdit la production habituelle d'articles VOR.

A. MOQ = 1 pièce



Nous proposons la solution sans risque la plus conviviale pour les entreprises pour commander une roue de compresseur à billettes KTS.

Pour la production p/n, MOQ = 1 pièce


Pour un nouveau développement p/n, MOQ = 1 pièce, à condition que les 4 conditions simples soient remplies :
 - Conçu pour la performance
 - OE Échantillon
 - P/n ou application connue
 - Fabriqué avec le même montage/numéro de lames
 - En l'absence de quoi, diverses classes de surtaxe de développement et de surtaxe MOQ s'appliqueront.

Notre politique MOQ décourage les conceptions demandées qui ne conduisent pas de manière significative à l'excitation, ou qui sont trop similaires à ce qui a déjà été produit.





 

B. Une garantie de performance

KTS a accumulé une bonne expérience dans la conception de roues performantes. Nos billettes atteignent des gains 5 à 10 % de puissance et de couple de avec un taux de réussite de 90 % en passant uniquement de la roue coulée à des billettes KTS spécifiques. Aucune autre modification n'a été effectuée.

Nous pouvons faire des recommandations sur les caractéristiques de conception, mais nous ne sommes pas en mesure de fournir une carte de compresseur. Il est plus viable que vous dynamisiez la configuration du turbo sur votre site et que vous nous fournissiez des commentaires pour les modifications de conception futures, le cas échéant. Les P/N classés comme "Performance Design" sont garantis pour fonctionner mieux sur le dyno que sur la roue d'origine, sinon nous vous indemniserons 5X le crédit de la roue fournie à l'origine par projet.






C. Confidentialité


KTS vise à être le fournisseur le plus indépendant de MFS et nous ne souhaitons pas être restrictif ou restreindre l'approvisionnement à n'importe quel client.

Les échantillons reçus et fabriqués en standard ou personnalisés sont non exclusifs, compte tenu du prix compétitif et du faible/pas de MOQ. Les données de la roue seront publiées dans notre catalogue, à l'exception du nom du client.

KTS est conscient de vos besoins pour protéger votre conception/idée.

Nous avons les possibilités suivantes :

• Exclusivité
  Nous pouvons vous offrir l'exclusivité pour la roue de montage OE basée sur un numéro de lame non OE, sous réserve d'un MOQ et de conditions annuels pré-convenus. Veuillez considérer qu'une légère modification de la conception, de la géométrie, des dimensions, etc. peut aller à l'encontre de l'objectif de toute exclusivité.
   
• P/N non publié
  Pas de publication de votre p/n dans notre catalogue. Veuillez considérer que nous pouvons recevoir un p/n similaire et qu'il sera publié sans aucun remboursement offert

Code de conduite




Nous ne contournerons pas intentionnellement un accord exclusif par un approvisionnement indirect, en apportant des modifications de conception mineures/immatérielles, pour frustrer l'essence même de cet accord.











Nous ne publierons pas intentionnellement une liste de nos clients, pour revendiquer la crédibilité de notre marketing. Notre client a un secret et nous en sommes membres.












Nous ne publierons pas intentionnellement sur les réseaux sociaux des photos du projet douanier de nos clients et/ou ne divulguerons pas le type de demande et le pays de destination.










 

Q & A
Avec le PDG
sur la Confidentialité





Q: Pourquoi la négociation avec KTS sur l'exclusivité serait-elle un long processus ?

A: Parce que KTS a l'intention d'honorer l'accord. Nous passons en revue le scénario possible avec le client, afin qu'il soit conscient des nombreuses possibilités de frustrer un accord via une légère modification de la conception. Sachant que la tricherie est prédominante ailleurs, nous voulons ramener les clients à la réalité.

Q: Pourquoi choisiriez-vous de ne pas divulguer la liste de vos clients ?

A: Une question de la poule aux oeufs d'or. Les clients nous confient leurs projets secrets et traitent KTS comme leur « base de production secrète ». KTS s'engage à respecter une politique de non-divulgation. Nous sommes séduits par l'attrait de citer des références de projets aussi prestigieux pour solliciter de nouveaux clients. Nous avons refusé

Q: Quel est votre dernier conseil ?

A: Attention à la fausse confidentialité. Surtout s'ils s'offrent volontiers. C'est trop facile de tricher.


CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ:
Conformément à la politique de l'entreprise, KTS prendra toutes les précautions raisonnables pour protéger la sécurité de toute donnée jugée confidentielle par KTS. Cependant, il se peut que nous ne soyons pas en mesure d'empêcher les violations de données dues à des actes criminels ou à des intentions malveillantes inconnues de KTS et/ou échappant au contrôle de KTS. Nous déclinons toute responsabilité en cas de violation de la sécurité.






D. Durabilité


Dans les moteurs modernes, la recherche d'une puissance et d'un couple plus élevés, ainsi que le désir d'une suralimentation élevée jusqu'à un rapport de pression de 5: 1, ont conduit à l'augmentation des vitesses de rotation du rotor et des températures dépassant les limites du matériau standard utilisé, là où le traditionnel les roues en fonte atteignent leurs limites de durabilité.

Dans les applications à cycle de service élevé telles que les bus urbains, les camions de livraison locaux, les camions à ordures, les excavatrices, etc., où la vitesse du turbocompresseur change fréquemment, les roues standard en fonte d'aluminium ne peuvent pas atteindre la même durabilité que les roues à billettes MFS.

Les roues à billettes MFS offrent une durabilité supérieure, adressage efficacement à la faiblesse d'une roue coulée souffrant d'écaillage des pales et d'éclatement du moyeu, la plupart le résultat de la bas fatigue cyclique, traçable à des défauts de coulée tels que des oxydes ou d'autres impuretés, ou à des techniques de coulée incohérentes.

L'amélioration de la durabilité signifie également que les turbines MFS peuvent fonctionner de manière fiable à des vitesses élevées désormais exigées par de nombreux clients du marché secondaire.












F. Garantie limitée de 4 ans


KTS garantit que ses roues de compresseur à billettes MFS qui sont conçues dans le cadre de nos conditions limites sont exemptes de défauts dans les 48 mois à compter de la date de facturation.

Notre responsabilité se limite uniquement au remplacement départ usine d'un nouveau produit sur une base d'échange par l'acheteur direct, si KTS juge défectueux en raison d'une conception, d'une ingénierie, d'un usinage, d'un équilibrage ou de matériaux inappropriés.

Cette garantie est renoncé sur instruction des clients qu'ils ont besoin de conceptions au-delà des conditions limites de KTS.




CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ:
En aucun cas, KTS ne sera responsable de toute perte ou dommage direct, indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu'il résulte du contrat de vente ou de la fabrication, de l'installation ou de l'utilisation des biens fournis par nous, ou quelle qu'en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d'property ou composants quelle qu'en soit la conséquence ou résultant de l'utilisation des produits KTS MFS


Cette garantie ne couvre pas les dommages causés à ce produit résultant de :

• Pré-événements, par exemple dommages causés par un corps étranger, perte d'équilibre due à un roulement endommagé, mouvement de l'arbre dû à un roulement endommagé
• Mauvaise utilisation et abus, par exemple mauvais boîtiers, manque d'équilibrage du rotor, manque de VSR
• Modification non autorisée, par exemple redimensionnement de l'alésage, réduction du disque arrière
• Mauvaise installation
• Mauvaise manipulation, par exemple correction de poids incorrecte qui affaiblit la roue
• Les accidents
• Actes de Dieu

G. Visite au 
 

KTS est le plus grand opérateur mondial de machines et de robots à 5 axes pour les roues à billettes du marché secondaire. Nous invitons les clients de niveau approuvé à visiter notre usine de Kuala Lumpur, en Malaisie, et à témoin la technologie KTS.

26x machines à cinq axes
14x robots
8x centres de tournage Okuma
6x centres de tournage Takisawa avec robots
2x MMT Mitutoyo Crystal Plus
1x Mitutoyo Roundtest RA2200
1x Mitutoyo Surftest C3000
1x Mitutoyo Contracer C3000
1 scanner 2D
1x MMT Zeiss Contura G2
1x Scanner 3D Steinbichler Comet
2x machines d'équilibrage verticales Cimat
8x machines d'équilibrage verticales Schenck
1x scanner d'outils
1x scanner de lame


Une visite à KMC confirmera l'authenticité de toutes les informations, images, processus, technologies et équipements représentés par KTS dans tout notre marketing comme étant vrais, continus et propriété de KTS.



Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à nous contacter.
Courriel: sales2@ktsturbobilletx.com